(Motorsport-Total.com) - Sechs Rennen vor Ende der Formel-1-Saison geht der WM-Kampf zwischen Red Bull und Mercedes allmählich in die entscheidende Phase. In normalen Jahren würden die Teams nun noch einmal Update um Update nachschießen, doch die Kostenobergrenze und der Fokus auf das neue Auto 2022 fordern Zurückhaltung.
© Giorgio Piola
Mercedes testete in Sotschi und Istanbul einen neuen Frontflügel Zoom
Mercedes brachte im Juli für den Großbritannien-Grand-Prix in Silverstone ein großes Update, das den Rückstand auf Red Bull deutlich reduzierte und auf manchen Strecken sogar ganz eliminierte. Doch auch das Weltmeisterteam hat noch ein As im Ärmel.
In Sotschi und Istanbul testete Mercedes in den Freitagstrainings einen neuen Frontflügel für ein Low-Downforce-Set-up. Im Qualifying und Rennen kam die Weiterentwicklung zwar noch nicht zum Einsatz, doch auf Strecken wie in Austin oder auch in Katar mit vielen langen Geraden könnte der Flügel unter Umständen ein entscheidender Kniff sein.
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Entscheidet dieser Frontflügel-Kniff die WM für Mercedes?
In Istanbul machten allerdings nicht nur Mercedes und Red Bull auf sich aufmerksam. Ein Duell um den Platz dahinter liefern sich derzeit McLaren und Ferrari. Mit welchen Set-up-Varianten diese beiden Teams das Wochenende in der Türkei bestritten, und wie der neue Frontflügel von Mercedes funktioniert, wird in der Fotostrecke erklärt.
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