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Wasserstoff gegen Strom - Mobilität - DER STANDARD

Als Toyota 1997 den Prius als ersten Vollhybrid präsentierte, wollten andere Autohersteller nicht als technologische Versager dastehen. Sie kündigten die Wasserstoff-Brennstoffzelle an – vollmundig. Mehrere Konkurrenten wollten 2004 ein serienreifes Fahrzeug präsentieren. Präsentiert wurde auch einiges, doch von serienreif konnte nicht die Rede sein.

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