2019年度予算、過去最多計上
2020年2月4日 午後5時10分
中部縦貫自動車道大野油坂道路の予算額の推移
２０１９年度補正予算の成立を受け、国土交通省近畿地方整備局は１月３１日、福井県関係事業の配分を発表した。予算確保が課題となっている中部縦貫自動車道大野油坂道路（全長３５キロ）は、過去最多の９３億円が計上された。当初予算と合わせた年度全体の事業費は３０３億円となった。
大野油坂道路は２０１９年１１月に事業費の大幅増が判明し、残事業費として確保が必要な額は１６８５億円へ倍増していた。今回の補正によって、必要な残事業費は１５９２億円。県などは２３年春の北陸新幹線県内開業と同時期の開通を求めており、２０年度当初予算以降の３年間で必要な額は、年間平均約５３０億円となる。
１９年度補正予算の内訳は、大野－大野東間（５・５キロ）２２億円、大野東－和泉間（１４キロ）５１億円、和泉－油坂間（１５・５キロ）２０億円。また９３億円とは別に、２０年度当初予算の先取りに当たる国庫債務負担行為「ゼロ国債」として、大野東－和泉間に５億円が計上された。
県高規格道路課は「９３億円は全国の道路事業でも指折りの非常に大きな額」と評価する一方、「残事業費を考えると、もう一段以上の引き上げが必要。年度末の２０年度当初予算配分に向け要望を続けたい」としている。
このほか県関係では冠山峠道路の整備に１億円、ＪＲ敦賀駅前の国道８号交差点改良事業として１億２００万円などが計上された。
また、北陸地方整備局も３０日に事業配分を発表。敦賀港金ケ崎地区に土砂が堆積しているとして、整備費２億６千万円が計上された。
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February 04, 2020 at 03:10PM
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